Locomotive Blue Train – Frameset

La Locomotive Blue Train presenta tubazioni a diametri e spessori differenziati, i singoli tubi sono assottigliati sia internamente che esternamente e anche orientati con struttura ellittica 40/30 in zona movimento centrale per aumentare la resistenza alle torsioni.

Diametri e spessori differenziati per ogni singola taglia per ottenere una risposta uguale sia nelle taglie piccole che grandi. Lo speciale yoke dietro il movimento centrale, molto rigido, massimizza lo spazio a disposizione per le gomme generose.

La soluzione è stata quella di utilizzare due piastre in acciaio realizzate al CNC. Piatte e sottili ma molto rigide, saldate all’ampia scatola del movimento centrale e ai foderi bassi, realizzano una struttura scatolata che massimizza lo spazio disponibile. Anche il ponticello di irrigidimento saldato alle due piastre è stato curvato in modo da recuperare preziosi millimetri per il passaggio della gomma posteriore.

• Blue Train C avrà la forcella in carbonio con doppia regolazione del rake tra 47 e 52 mm e monterà di serie lo stesso sistema eccentrico di regolazione della geometria al movimento centrale di Westlander e Scotsman. Questa è la versione ideale per il gravel puro, le uscite del weekend e gli eventi di media e lunga distanza, con gomme tassellate da 700C o 650b. Configurabile anche come single speed in caso di rottura del cambio, oppure per una locomotiva a prova di fango.
• Blue Train S avrà una forcella in acciaio proprietaria destinata all’uso bikepacking. Il sistema di regolazione della geometria al movimento centrale sarà disponibile come optional. Potrai equipaggiare la versione da viaggio con ogni tipo di borsa da bici per stare lontano da casa una settimana o alcuni mesi.

I telai Locomotive Blue Train sono disponibili in 6 misure: 50, 52, 54, 56, 58, 60,in alternativa puoi considerare anche la bici già montata.

Caratteristiche della Locomotive Blue Train